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メルセデス･ベンツ　フラッグシップセダン　11代目新型「Sクラス」発売
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メルセデス・ベンツ日本は2021年1月28日、8年ぶりにフルモデルチェンジしたフラグシップセダン新型「Sクラス」（W223)を発売しました。日本でのラインアップはディーゼルエンジン搭載の「S400d4MATIC」、「S400d4MATIC ロング」と、ガソリンモデルの「S500 4MATIC」、「S500 4MATICロング」の4モデルです。

新型Sクラスの使命

日産　2050年カーボンニュートラルの目標を設定　電動化を加速

11代目となる新型Sクラスは(W223)は2020年9月2日にワールドプレミアが行なわれました。

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    数年前にSクラスを新車で購入し５年間所有しましたが今思えば残念だったこともあります。
    田舎なら小さな家が建つ程の価格なのに１年ごとに２００万位価値が落ちていきます。
    メルセデスケアも３年間無料ですが、後は１年更新で３０万円以上の支払いでした。（ちなみに国産なら数万円程度）
    車検も国産同排気量の車と比べると別格の価格でしたが当時はステイタスと思っていました。
    憧れ一度は所有したかった車とはいえ２万５千キロ走行で５年後下取り３００万円以下はショックでした。
    車に対する考え方や見方を教えてもらったように思います。
    それからは車選びは慎重に見た目やブランドには惹かれなくなりました。
    車は消耗品とは言いますが勉強代としてはかけすぎました。
    それぞれの車にそれなりの価値を見いだしたなら、それはそれで良いと思います。
    返信9件
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    うーん、他社に先んじた先進システムの導入はメルセデスらしくて素直に賛辞したいですが、最近のモデルのアンビエントライトが余りに下品過ぎて苦手。デジタルメーターと合わさると更に手の付けられないビカビカ具合、さすがに大人が乗るには厳しくないです？？
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